第36章 四机编队 (第1/2页)
　　
　　第36章
　　
　　一中队四架战机拖着长长的橘红色高温尾焰稳定爬升，直至10000米高度才改为平飞，随后按照预定的飞行计划保持编队飞行转向航向245。
　　
　　万米高空的夜空，漆黑无比，伸手不见五指。
　　
　　抬眼望去，明月皎洁生辉，一颗颗星辰在眨巴着眼睛，悬挂于遥不可及的苍穹之巅。
　　
　　好一副美丽绚烂的星空图。
　　
　　头顶的星空才是人类极致的追求，而万米高空依然还在大气层内，只不过是进入星空的最初阶阶段。
　　
　　“不知道能不能在退役之前，有机会驾驶飞机冲出大气层，进入无垠的宇宙之中。”杨洛抬头扫了一眼头顶后，心中突然冒出一个想法。
　　
　　杨洛不自觉的笑了，为他自己的天方夜谭感到可笑。
　　
　　到目前为之，能进入太空的唯有火箭。飞机想要进入太空，几乎不可能，但也不一定，未来会怎么样，谁又能知道呢？
　　
　　甩开胡思乱想，杨洛认真驾驶着801号战机，双眼紧盯着仪表盘上，现在是在编队夜航，走神是大忌。一不小心就会酿成双机相撞的悲剧。
　　
　　编队飞行最重要的是三个数据：高度、速度、航向。
　　
　　相比于表演队，战斗部队对于编队飞行的要求低很多，不是很严格，高度和速度达到几乎一致就可以，相差一点没事，依然是编队飞行。
　　
　　但是对于航向，是一样的严格，这是为了保证安全。航向稍有偏差，没有及时纠正，就可能撞上旁边的飞机。
　　
　　夜间编队飞行很考验飞行员的仪表飞行技术。
　　
　　军用无线电频道内，叶剑龙声音严肃，提醒道：“这次是长距离夜间转场编队飞行，不同白天，危险系数很高，大家打起精神来。各机如果有异常情况，立即报告。”
　　
　　“801收到。”杨洛听到后，立即回道。
　　
　　“803收到。”
　　
　　：804收到。“
　　
　　薛飞和赵龙接着依次回应。
　　
　　转场飞行是很重要的日常训练科目之一，距离有远有近。近的可能几百公里，一个小时就可以飞一个来回，远的可能机内航油都不足，需要挂载副油箱。
　　
　　今晚的夜航，搞的就是编队转场飞行，从东岭场站转场至伦北场站，飞行距离一千五百公里，机内航油足够，不需要外挂副油箱。
　　
　　直线距离，从东岭场站到伦北场站也就一千公里多点，但是为了半个月后的对抗演练，提前熟悉空域，所以绕道安县场站上方经过，也就拉长了此次夜航的飞行距离。
　　
　　现在的航向就是飞向安县场站。
　　
　　在空中按照横向编队飞行了十分钟后，叶剑龙下令道：“按照训练计划，一号编队。”
　　
　　杨洛回应一句收到之后，先减速飞行一段距离，拉开与802号战机飞行方向上的距离后，接着又提速到原来的飞行速度并保持。
　　
　　所谓的一号编队就是斜编队，以叶剑龙的802号为头机，其他散架飞机依次在斜后方排列飞行。
　　
　　战机的飞行编队有很多种，水平方向上有横向的编队、斜编队、人字型编队等，在垂直方向上拉开高度差同样可以编队飞行。
　　
　　不管是双机编队，还是多机编队飞行，唯一没有的编队方式就是纵队。
　　
　　因为纵队飞行，后机吸入了前机的尾气后，很容易引起发动机故障，甚至空中停车。
　　
　　
　　
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