〖112〗.带工深圳（之一） (第2/2页)
　　
　　韩雪梅深情地望着马书记，点点头轻声说：“我记住了。”
　　
　　马建功感觉得到韩雪梅是在用克制的表情掩饰那颗炽热的心，看到雪梅用如此眼光看着自己，马建功心里有些慌乱。他极力掩饰着：“我本来打算要送你和民工们上车的，临时接到通知，要去市里参加一个会议。看来，我只能提前祝你一路顺风了。”
　　
　　韩雪梅低下头：“谢谢！”
　　
　　马建功伸出右手，目光望着韩雪梅：“你多保重！”
　　
　　韩雪梅用双手握住这只坚强有力的大手，心中百感交集。
　　
　　两人用目光交流十多秒钟，马建功抽出手来，语气轻缓地说：“我先行一步了。你出门在外，要知道保护自己，照顾好自己。”
　　
　　韩雪梅无声地点点头。
　　
　　看着马书记坐进那辆古董一样陈旧的草绿色吉普车慢慢驶出镇政府大院，韩雪梅心里失落到了极点。她真希望时间能永恒地定格在和心爱的马书记亲切握手的十几秒钟里，让这幸福而神圣的时刻成为永恒。
　　
　　韩雪梅这次往深圳输送劳务工用的是租来的大巴士汽车。
　　
　　在这之前，韩雪梅算了一笔账。从家里坐火车去深圳，就算是普通硬座车票，每个人车费也要160多块钱。如果租私营大巴士汽车，一辆车送到深圳工厂的车价4500——5000元。300个人，挤紧一些坐的话，四辆大巴士就可以坐完，总车费是18000——20000元。这样算下来，坐大巴士要比坐火车节省费用28000多块钱。每个劳务工按120块钱收取车费，可以为劳务工每个人节省车费40多块钱。而车费总额可收取36000多块钱，除去支付租车费用外，还可为镇经济开发公司创收15000多元。这实在是于民工于公司的双赢之举。
　　
　　韩雪梅将自己预算的方案写成书面材料请示上面领导，很快就批复下来了。
　　
　　租来的大巴士汽车只有三十**个座位，现在要坐七十多个人，确实拥挤得很。这几辆车都是长跑深圳路线的，司机和车主对路上的状况了如指掌，经常严重超载。司机提前准备的有现成的搭座木板，座位走道上都搭上了木板，供没有座位的人坐。
　　
　　这几年交通部门对道路运营状况的管理跟不上，存在严重的松懈、应付现象。私营汽车超载问题就空前的严重起来。客运高峰期时，一辆三十多个座位的大巴车甚至要装载110人左右。很多车主只管赚钱，根本不把乘客的安全和利益放在心上。司机们对行车路线非常了解，应对措施也令人拍案叫绝。哪里有交通岗亭或收费站，他们便在前面500多米处让超员的乘客先下车，汽车开过岗亭或收费站一二公里后，让车上的人下来，汽车返回将超员乘客再接过来。尤其往广东跑的私营汽车，存在的超员现象极其严重。这里离中部省较远，而中部省籍民工来这里打工的又贼多。当时，铁路运输较为紧张，广州火车站的管理秩序又混乱得很，脏、乱、差问题是全国出了名的——后来的广东省委书记亲自坐阵广州火车站，配合铁路部门出重拳治理脏、乱、差这个严重问题，切实树立广东的“窗口”形象，收到了良好的社会效果。不过这已是后话了，作者注——社会治安非常混乱。扒窃的、溜包的、诈骗的、卖淫的、打劫的、拐卖人口的……犯罪行为可谓五花八门，比比皆是。令人防不胜防。火车站附近的一些私营电话摊档收费更是虎狼强盗一般。地霸、无赖横行，行人动辄就遭到讹诈，稍有反抗即遭受围攻、毒打，各种不法行为在这里屡见不鲜。很多旅客谈广（广州火车站）色变，能避开的都会尽量避开。实在避不开，非要在这里乘车或转车的旅客，几乎人人提心吊胆，如入虎狼之地。很多的打工仔、打工妹都选择乘坐家乡的包车往返深圳。尽管这些包车上面坐的人员拥挤不堪，行进速度也慢，但总比去广州火车站坐火车的安全系数要大得多。车上又全是家乡声音，听起来也亲切的很。所有这些因素无形中也就给私营车主创造了贼大的商机。私营车主们捕捉到了这些商机，并将其发挥得淋漓尽致了。